在高端新能源市场的激烈角逐中，参数与流量的喧嚣之下，真正决定产品价值的，始终是核心安全、驾控底蕴与舒适体验的硬核实力。星纪元ES与小米SU7作为两款备受瞩目的车型，在这场“全能实力”的较量中，究竟谁能更胜一筹？今天，让我们一探究竟。
从“达标”到“立标”，权威认证定义安全新高度
安全是一切驾乘体验的根本。在用户关心的电池安全方面，星纪元ES与小米SU7表现都十分出色，但星纪元ES凭借多项超越性测试与认证，树立更高标准。
星纪元ES是同级唯一通过被誉为“史上最严电池安全令”的国家级严苛测试，荣获GB 38031—2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》强制性认证的车型。其电池包可承受200kN极致挤压（国标约100kN）、34g加速度碰撞（国标约11g），并完成48小时超长浸水验证（国标30分钟）、105秒超长阻燃及3次底部撞击测试，以全面超越国标的水准，为用户构筑起全场景电池安全防线。同时，星纪元ES还创新采用2毫秒级碰撞快速断电技术，能在意外发生瞬间迅速切断高压回路，从源头杜绝危险发生。
车身安全方面，星纪元ES的高强度钢铝达到88%，车身扭转刚度46000N.m/deg，并标配7个安全气囊，防护面积再增大。其笼式太空舱2.0设计，采用两横三纵环抱式传力结构，使得整个车身重量更轻，强度更高，满足不同方向的碰撞防护，全方位保护人员及电池包安全。此外，星纪元ES还成功通过严苛的120km/h超高速碰撞测试，并以“零热失控”成绩通过同标准热扩散测试认证，这无疑是对其车身结构安全的有力背书。
勇挑吉尼斯世界记录，实力演绎极致操控
操控不仅是驾驶乐趣的来源，更是安全的重要组成部分。星纪元ES与小米SU7虽均采用前双叉臂+后五连杆独立悬架，但星纪元ES在结构与调校上更显匠心。
在前双叉臂独立悬架上，星纪元ES采用与百万豪车同源的上下双球头设计，相较于小米SU7上单下双的设计，星纪元ES的这种结构更为高级，能够在物理层面上最大限度解耦运动复杂性，在应对各种复杂路面时，能够实现舒适与驾控的完美平衡。同时，星纪元ES还配备全铝后副车架，簧下质量减少25%，刚度增加15%，进一步提升车辆操控性与舒适性。结合悬架衬套的静音设计，实现性能与静谧的和谐统一，让用户在享受操控乐趣的同时，也能拥有安静的驾乘环境。
制动系统方面，星纪元ES与小米SU7均采用前四活塞固定卡钳，制动性能出色。然而，星纪元ES采用的FNC制动盘通过原子级碳氮共渗强化技术，在金属表面构建出致密防腐层，抗腐蚀性能大幅提升，在提供长久保障的同时，让每一次制动都更加安心。
星纪元ES的底盘实力不仅停留在表现，更是以一系列实测印证。在吉尼斯世界纪录挑战中，它以 “30秒内绕行16辆移动桩车” 的成绩夺冠，成为该项目首个登顶的中国品牌车型。此外，其以183km/h完成“龙形绕桩”并上演“墙上超车”，以及以220km/h平路绕桩速度打破纪录的表现，充分验证了其在极端工况下的操控稳定性与安全冗余。
舒适越级，打造豪华驾乘新体验
作为星途品牌科技新豪华的重要之作，星纪元ES在座舱体验方面同样追求极致。其搭载Lion Melody 23扬声器音响系统，以7.1.4全景声式布局，并采用行业首创的超构高音散射体及千万级跑车车身同款材质的碳纤维振膜，打造出沉浸式三维声场，让每个座位都是C位，音质表现显著优于小米SU7Pro版的10扬声器系统。
此外，星纪元ES Max（城区辅助驾驶）版在座椅配置上相比小米SU7后驱超长续航Pro版更为丰富。它还配备前排座椅腿托、副驾零重力座椅、前排座椅按摩等进阶功能，并配备后排独立空调。结合其全系标配主动降噪和前排隔音玻璃，NVH控制明显优于小米SU7，为用户带来超越同级的奢享体验。
综合来看，小米SU7以其鲜明的运动标签吸引了市场目光。而星纪元ES则选择了一条更为厚重扎实的路径，不仅在配置上对标豪华，更通过国家级强制认证、“零热失控”标准、吉尼斯世界纪录等一系列可验证、可感知的硬核测试，将其优势转化为用户可信赖的产品价值。对于追求全面价值、注重生命安全和长期驾乘品质的用户而言，星纪元ES无疑是最值得选购的理想座驾。
