特斯拉FSD终于亮相中国,你以为这就是智驾界的终极杀器?其实不然!随着FSD的入华,理想、问界、奇瑞等本土车企纷纷摩拳擦掌,掀起了一场智能驾驶的“江湖风暴”。就在2月28日,来自奇瑞的星途星纪元ET 就带着自家的猎鹰智驾系统强势登场,用27公里的真实路况实战秀,狠狠甩出了“本土化”的底牌。
不得不说,特斯拉FSD在全球智能驾驶圈里一直很强,城市NOA功能看似酷炫,能自动识别红绿灯、判断转弯掉头,技术上真的不输任何人。但问题来了,这套系统毕竟 FSD 早期版本“搬”过来的,在咱们中国的复杂路况面前显得有点“洋气”,没做足本土数据训练,也没能在中国建立数据中心。结果?遇上中国式拥堵、复杂车流时,总是容易“水土不服”,走错路、接管次数多,让驾驶体验直线下降。
反观星纪元的猎鹰智驾,由中国自主高端品牌星途推出。30颗高性能传感器加上双Orin-X芯片,508TOPS的算力支持,整个系统也是实打实的满血智驾。2月28日的对决中,星纪元ET在27公里的路程中仅需接管一次,而特斯拉Model3却频频“犯错”,走错路、压线、差点闯红灯……接管了7次,这一切都说明:在中国复杂的道路环境下,像猎鹰智驾这样的自主品牌智驾系统反而更懂中国道路。
总体来看,虽然特斯拉FSD有马斯克这样的金字招牌,但在中国这片“硬核”战场上,数据本土化才是真正的“杀手锏”。星纪元的猎鹰智驾凭借对中国路况的精准把握和强劲硬件支持,也已抢占先机。未来,国产智驾必将以更贴合中国人驾驶习惯的姿态,彻底改写智能驾驶的游戏规则。而你准备好迎接这场本土化智驾的革命了吗?
